Kategóriák
- - >>>BÖRZE!!!<<<
- - Burkolat elemek és kiegészítők
- - Egyéb tartozékok
- - Felfüggesztés és fék
- - Marketing anyagok és ajándéktárgyak
- - Tuning
- --
- Adly Moto (Her Chee)
- Aprilia
- Aprilia (Maxi)
- Aprilia (Váltós)
- AF1 125 Futura LC 2T (Rotax 123) (1990-1991)
- AF1 125 Futura Sport Pro 125 LC 2T (Rotax 123) (1992-1993)
- AF1 125 LC 2T (Rotax 127) (1987-1988)
- AF1 125 Replica LC 2T (Rotax 123) (1991-1992)
- AF1 125 Replica Reggiani LC 2T (Rotax 127) (1987-1988)
- AF1 125 Sintesi LC 2T (Rotax 123) (1988-1989)
- AF1 125 Sport LC 2T (Rotax 123) (1989-1990)
- AF1 50 Futura LC 2T (Minarelli RV4-3) (1986-1992)
- AF1 50 Futura Pro Sport LC 2T (Minarelii AM3) (1992-1993)
- AF1 50 LC 2T (Minarelli AM) (1993-1994)
- ET 50 Europa LC 2T (Minarelli RV4-3) (1986-1992)
- MX 125 LC 2T (Rotax 122) (2004-2006)
- MX 50 LC 2T (Minarelli AM6) (2002-2004)
- Red Rose 50 LC 2T (Minarelli RV4-3) (1989-1991)
- Red Rose 50 LC 2T (Minarelli RV4-3) (1991-1998)
- RS 125 LC 2T (Rotax 122) (1999-2005)
- RS 125 LC 2T (Rotax 122) (2006-2010)
- RS 125 LC 2T (Rotax 123) (1993-1999)
- RS 50 LC 2T (Minarelli AM5) (1993-1994)
- RS 50 LC 2T (Minarelli AM6) (1994-1999)
- RS 50 LC 2T (Minarelli AM6) (1995-2005)
- RS 50 LC 2T (Piaggio D50B0-1 motoros) (2006-tól)
- Akkumulátorok és tartozékaik
- Bovdenek és spirálok
- Elektromos alkatrészek
- Erőátviteli rendszer
- Futómű és fék alkatrészek
- Gyújtógyertyák és alkatrészeik
- Kenőanyagok-adalékok-ápolóanyagok
- Kipufogók és tartozékaik
- Mérőműszerek és alkatrészeik
- Motorblokk alkatrészek
- Optikai tuning alkatrészek
- Szerszámok
- Sztenderek és tartozékaik
- Üzemanyagrendszer
- Világítástechnika
- Zárak, lakatok, láncok
- Zárszettek és zárak
- RS4 125 LC 4T (Piaggio 125 4T motoros) (2011-től)
- RS4 50 LC 2T (Piaggio D50B0-1 motoros) (2010-től)
- RX 125 LC 2T (Rotax 122) (2007-2012)
- RX 125 LC 2T (Rotax 123) (1990-2002)
- RX 125 LC 2T (Rotax 127) (1985-1988)
- RX 50 LC 2T (Minarelli AM3) (1992-1995)
- RX 50 LC 2T (Minarelli AM5) (1995-1999)
- RX 50 LC 2T (Minarelli AM6) (1999-2005)
- RX 50 LC 2T (Minarelli RV4-3) (1989-1991)
- RX 50 LC 2T (Piaggio D50B0 motoros) (2006-tól)
- SX 125 LC 2T (Rotax 122) (2007-2012)
- SX 50 LC 2T (Piaggio D50B0 motoros) (2006-tól)
- Touno 50 LC 2T (Minarelli AM6) (1999-2005)
- Tuareg 125 LC 2T (Rotax 123) (1990-1994)
- Tuareg 125 LC 2T (Rotax 127) (1985-1990)
- Tuareg 50 LC 2T (Minarelli RV4-3) (1985-1994)
- Atala
- Atu
- Baotian
- Benelli
- Benelli (Maxi)
- Benelli (Váltós)
- Beta
- Beta (Maxi)
- Beta (Váltós)
- Buffalo
- Cagiva
- Cagiva (Váltós)
- CH Racing (Váltós)
- CPI
- CPI (Váltós)
- Daelim
- Derbi
- Derbi (Maxi)
- Derbi (Váltós)
- Explorer
- Fantic
- Fantic (Váltós)
- Garelli
- Generic
- Generic (Maxi)
- Generic (Váltós)
- Gilera
- Gilera (Maxi)
- Gilera (Váltós)
- GY6 - Kínai 4T
- HM (Váltós)
- Honda
- Honda (Maxi)
- Honda (Váltós)
- Husqvarna (Váltós)
- Italjet
- Italjet (Maxi)
- Keeway
- Keeway (Maxi)
- KTM
- Kymco
- Kymco (Maxi)
- Malaguti
- Malaguti (Maxi)
- Malaguti (Váltós)
- MBK
- MBK (Maxi)
- MBK (Váltós)
- Motorhispania (Váltós)
- Motowell
- Motowell (Maxi)
- Pegasus
- Peugeot
- Peugeot (Maxi)
- Peugeot (Váltós)
- PGO
- PGO (Maxi)
- Piaggio
- Piaggio (Maxi)
- Rieju
- Rieju (Váltós)
- Sachs
- Sherco (Váltós)
- Suzuki
- Suzuki (Maxi)
- Sym
- Sym (Maxi)
- Tauris
- TGB
- TGB (Maxi)
- Vespa
- Vespa (Maxi)
- Yamaha
- Yamaha (Maxi)
- Yamaha (Váltós)
- ADLY
- APRILIA
- ATALA
- BENELLI
- BETA
- CAGIVA
- CPI
- DAELIM
- DERBI
- GILERA
- HONDA
- ITALJET
- KEEWAY
- KYMCO
- MALAGUTI
- MBK
- MOTOWELL
- PEUGEOT
- PIAGGIO
- SUZUKI
- TGB
- VESPA
- YAMAHA
TOP termékek
Pénznem váltás
Partnereink
Termékek
Top Racing High-Tech főtengely (Piaggio D50B0)
A Portugál Top Racing közel 60 éve foglalkozik robogó, és motorkerékpár alkatrészek gyártásával. Ez idő alatt komoly tapasztalatot szerzett a fém megmunkálás, illetve a megfelelő nyersanyag kiválasztásának területén. Napjainkra komoly, vezető szerepet tölt be a robogó, maxi robogók alkatrész piacán. Innovatív megoldásainak, illetve 4000 négyzetméteren elterülő modern gyártelepének köszönhetően folyamatosan lépést tud tartani a kor követelményeivel.
Top Racing High-Tech versenyfőtengely Piaggio D50B0 blokkal szerelt motorokhoz. A Portugál gyártó csúcskategóriás versenyfőtengelye elsősorban módosított Mid-Race / High End / Open kategóriás tuninggal rendelkező robogókhoz / motorkerékpárokhoz ajánlott.
- Athena Racing Tuned / Modular
- Polini Evolution / Big Evolution
- Malossi MHR / MHR Team
- Metrakit Pro Race
Alacsonyabb kategóriába sorolt hengerszettek mellé – saját véleményünk szerint – már felesleges ilyen minőségű, és extrém teherbírású kivitelt alkalmazni, így az ilyen kategóriájú henger tulajdonosoknak csak abban az esetben javasoljuk ezt a főtengelyt, ha az elvártnál is magasabb biztonságot szeretnének maguk alatt tudni. A High-Tech változat speciális, robosztus felépítésű hajtókarral, illetve könnyűfém Wolfram-Réz centírbetétekkel érkezik. A könnyűfémmel (Alumínium, Wolfram, Réz) történő centírozási eljárásnak köszönhetően a főtengely még pontosabb kivitelben tud a vásárlókhoz jutni. Az új generációs hajtókar alsó és felső szemén is speciális kialakítású kenő furatok találhatóak annak érdekében, hogy az extrém terhelést adó versenyszettek alkalmazása mellett is biztonságos legyen az üzemeltetés. A hajtókar alsó csapszegénél bronz alapanyagú hézagolók találhatóak, melyek közismerten nagyon jó hővezető képességgel rendelkeznek. A Top Racing High-Tech főtengelyénél a sonkák alapanyaga is edzettebb, illetve a felületek is speciális kezelést kaptak. A gyártó a főtengelyhez mellékel egy HD, azaz extrém terhelés mellé tervezett speciális kialakítású teli kosaras felső tűgörgőt is.
Tartósan üzemeltethető magas 16000r/ perc fordulatszámon anélkül, hogy a főtengelyen bármiféle károsodás keletkezne.
Magas minőségének, illetve innovatív megoldásaink köszönhetően egy kategóriába sorolható a Malossi MHR Team, illetve Polini Evolution II – Big Evolution. versenyfőtengelyekkel.
Ehhez a modellhez egyaránt alkalmazhatóak a C3-as és C4-es, illetve speciális laza illesztésű C5-ös golyóscsapágyak is attól függően, hogy milyen konfiguráció mellé kerül. Alapvetően csúcskategóriás versenyhengerek mellé ajánlott, ahol az ajánlott minimum illesztési hézag C4 vagy C5. A szettben található tűgörgő mérete: 12x15x15
Top Racing High-Tech versenyfőtengely Piaggio D50B0 blokkal szerelt motorokhoz. A Portugál gyártó csúcskategóriás versenyfőtengelye elsősorban módosított Mid-Race / High End / Open kategóriás tuninggal rendelkező robogókhoz / motorkerékpárokhoz ajánlott.
- Athena Racing Tuned / Modular
- Polini Evolution / Big Evolution
- Malossi MHR / MHR Team
- Metrakit Pro Race
Alacsonyabb kategóriába sorolt hengerszettek mellé – saját véleményünk szerint – már felesleges ilyen minőségű, és extrém teherbírású kivitelt alkalmazni, így az ilyen kategóriájú henger tulajdonosoknak csak abban az esetben javasoljuk ezt a főtengelyt, ha az elvártnál is magasabb biztonságot szeretnének maguk alatt tudni. A High-Tech változat speciális, robosztus felépítésű hajtókarral, illetve könnyűfém Wolfram-Réz centírbetétekkel érkezik. A könnyűfémmel (Alumínium, Wolfram, Réz) történő centírozási eljárásnak köszönhetően a főtengely még pontosabb kivitelben tud a vásárlókhoz jutni. Az új generációs hajtókar alsó és felső szemén is speciális kialakítású kenő furatok találhatóak annak érdekében, hogy az extrém terhelést adó versenyszettek alkalmazása mellett is biztonságos legyen az üzemeltetés. A hajtókar alsó csapszegénél bronz alapanyagú hézagolók találhatóak, melyek közismerten nagyon jó hővezető képességgel rendelkeznek. A Top Racing High-Tech főtengelyénél a sonkák alapanyaga is edzettebb, illetve a felületek is speciális kezelést kaptak. A gyártó a főtengelyhez mellékel egy HD, azaz extrém terhelés mellé tervezett speciális kialakítású teli kosaras felső tűgörgőt is.
Tartósan üzemeltethető magas 16000r/ perc fordulatszámon anélkül, hogy a főtengelyen bármiféle károsodás keletkezne.
Magas minőségének, illetve innovatív megoldásaink köszönhetően egy kategóriába sorolható a Malossi MHR Team, illetve Polini Evolution II – Big Evolution. versenyfőtengelyekkel.
Ehhez a modellhez egyaránt alkalmazhatóak a C3-as és C4-es, illetve speciális laza illesztésű C5-ös golyóscsapágyak is attól függően, hogy milyen konfiguráció mellé kerül. Alapvetően csúcskategóriás versenyhengerek mellé ajánlott, ahol az ajánlott minimum illesztési hézag C4 vagy C5. A szettben található tűgörgő mérete: 12x15x15
Vélemény írása a termékről
Vélemények a termékről
