Kategóriák
- - >>>BÖRZE!!!<<<
- - Burkolat elemek és kiegészítők
- - Egyéb tartozékok
- - Felfüggesztés és fék
- - Marketing anyagok és ajándéktárgyak
- - Tuning
- --
- Adly Moto (Her Chee)
- Aprilia
- Aprilia (Maxi)
- Aprilia (Váltós)
- AF1 125 Futura LC 2T (Rotax 123) (1990-1991)
- AF1 125 Futura Sport Pro 125 LC 2T (Rotax 123) (1992-1993)
- AF1 125 LC 2T (Rotax 127) (1987-1988)
- AF1 125 Replica LC 2T (Rotax 123) (1991-1992)
- AF1 125 Replica Reggiani LC 2T (Rotax 127) (1987-1988)
- AF1 125 Sintesi LC 2T (Rotax 123) (1988-1989)
- AF1 125 Sport LC 2T (Rotax 123) (1989-1990)
- AF1 50 Futura LC 2T (Minarelli RV4-3) (1986-1992)
- AF1 50 Futura Pro Sport LC 2T (Minarelii AM3) (1992-1993)
- Akkumulátorok és tartozékaik
- Bovdenek és spirálok
- Elektromos alkatrészek
- Erőátviteli rendszer
- Futómű és fék alkatrészek
- Gyújtógyertyák és alkatrészeik
- Kenőanyagok-adalékok-ápolóanyagok
- Kipufogók és tartozékaik
- Mérőműszerek és alkatrészeik
- Motorblokk alkatrészek
- Optikai tuning alkatrészek
- Szerszámok
- Sztenderek és tartozékaik
- Üzemanyagrendszer
- Világítástechnika
- Zárak, lakatok, láncok
- AF1 50 LC 2T (Minarelli AM) (1993-1994)
- ET 50 Europa LC 2T (Minarelli RV4-3) (1986-1992)
- MX 125 LC 2T (Rotax 122) (2004-2006)
- MX 50 LC 2T (Minarelli AM6) (2002-2004)
- Red Rose 50 LC 2T (Minarelli RV4-3) (1989-1991)
- Red Rose 50 LC 2T (Minarelli RV4-3) (1991-1998)
- RS 125 LC 2T (Rotax 122) (1999-2005)
- RS 125 LC 2T (Rotax 122) (2006-2010)
- RS 125 LC 2T (Rotax 123) (1993-1999)
- RS 50 LC 2T (Minarelli AM5) (1993-1994)
- RS 50 LC 2T (Minarelli AM6) (1994-1999)
- RS 50 LC 2T (Minarelli AM6) (1995-2005)
- RS 50 LC 2T (Piaggio D50B0-1 motoros) (2006-tól)
- RS4 125 LC 4T (Piaggio 125 4T motoros) (2011-től)
- RS4 50 LC 2T (Piaggio D50B0-1 motoros) (2010-től)
- RX 125 LC 2T (Rotax 122) (2007-2012)
- RX 125 LC 2T (Rotax 123) (1990-2002)
- RX 125 LC 2T (Rotax 127) (1985-1988)
- RX 50 LC 2T (Minarelli AM3) (1992-1995)
- RX 50 LC 2T (Minarelli AM5) (1995-1999)
- RX 50 LC 2T (Minarelli AM6) (1999-2005)
- RX 50 LC 2T (Minarelli RV4-3) (1989-1991)
- RX 50 LC 2T (Piaggio D50B0 motoros) (2006-tól)
- SX 125 LC 2T (Rotax 122) (2007-2012)
- SX 50 LC 2T (Piaggio D50B0 motoros) (2006-tól)
- Touno 50 LC 2T (Minarelli AM6) (1999-2005)
- Tuareg 125 LC 2T (Rotax 123) (1990-1994)
- Tuareg 125 LC 2T (Rotax 127) (1985-1990)
- Tuareg 50 LC 2T (Minarelli RV4-3) (1985-1994)
- Atala
- Atu
- Baotian
- Benelli
- Benelli (Maxi)
- Benelli (Váltós)
- Beta
- Beta (Maxi)
- Beta (Váltós)
- Buffalo
- Cagiva
- Cagiva (Váltós)
- CH Racing (Váltós)
- CPI
- CPI (Váltós)
- Daelim
- Derbi
- Derbi (Maxi)
- Derbi (Váltós)
- Explorer
- Fantic
- Fantic (Váltós)
- Garelli
- Generic
- Generic (Maxi)
- Generic (Váltós)
- Gilera
- Gilera (Maxi)
- Gilera (Váltós)
- GY6 - Kínai 4T
- HM (Váltós)
- Honda
- Honda (Maxi)
- Honda (Váltós)
- Husqvarna (Váltós)
- Italjet
- Italjet (Maxi)
- Keeway
- Keeway (Maxi)
- KTM
- Kymco
- Kymco (Maxi)
- Malaguti
- Malaguti (Maxi)
- Malaguti (Váltós)
- MBK
- MBK (Maxi)
- MBK (Váltós)
- Motorhispania (Váltós)
- Motowell
- Motowell (Maxi)
- Pegasus
- Peugeot
- Peugeot (Maxi)
- Peugeot (Váltós)
- PGO
- PGO (Maxi)
- Piaggio
- Piaggio (Maxi)
- Rieju
- Rieju (Váltós)
- Sachs
- Sherco (Váltós)
- Suzuki
- Suzuki (Maxi)
- Sym
- Sym (Maxi)
- Tauris
- TGB
- TGB (Maxi)
- Vespa
- Vespa (Maxi)
- Yamaha
- Yamaha (Maxi)
- Yamaha (Váltós)
- ADLY
- APRILIA
- ATALA
- BENELLI
- BETA
- CAGIVA
- CPI
- DAELIM
- DERBI
- GILERA
- HONDA
- ITALJET
- KEEWAY
- KYMCO
- MALAGUTI
- MBK
- MOTOWELL
- PEUGEOT
- PIAGGIO
- SUZUKI
- TGB
- VESPA
- YAMAHA
TOP termékek
Pénznem váltás
Partnereink
Termék részletek
| Rövid leírás a termékről |
Kiváló minőségű, nagyon különleges, úgynevezett "Viton"-ból készült főtengely szimering szett a franciaországi Teknix-től. A Viton kezelni tudja a -40°C - +220°C között terjedő hőmérsékletet, illetve rendkívül ellenálló az olajokkal, az üzemanyagokkal, a kenőolajokkal, az ásványi savak többségével szemben. Ebből fakadóan tökéletesen megállja a helyét az ilyen anyagból készült szimering a főtengely tömítéseként. Elsősorban azok számára ajánljuk a használatát, akik biztosra szeretnének menni és nem akarják egy év múlva ismét szétszedni a teljes motorblokkot, mert a rossz minőségű szimeringek idő előtt elkoptak. Ebből az is következik, hogy ha a gyárinál nagyobb teljesítményű tuningolt motoról van szó, akkor szintén egy ilyen Vitonból készült szimering szett lehet a megfelelő választás.
|
| A termék tulajdonságai |
Lendkerék oldali szimering mérete: 17 x 35 x 8mm Váltó oldali szimering mérete: 24 x 35 x 7mm |
| Hasonló termékek |
Vélemények a termékről
